Nowe Audi A6

Jest to bardzo wygodny samochód, doskonale nadający się na długą podróż, ale również dla tych, którzy spędzają dużo czasu w samochodzie. Jeśli chcemy poprawić izolację kabiny, mamy możliwość zamówienia laminowanych szyb, aby zmniejszyć ilość hałasu docierającego do wnętrza. Produkowany jest z dwoma rodzajami zawieszenia, sprężyny śrubowe- i połączone amortyzatory pneumatyczne z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami. Obie oferty to doskonały kompromis pomiędzy komfortem i stabilnością. Istnieją trzy warianty ustawienia: "Komfort", "Auto" i "Dynamic".  Te ustawienia zawieszenia są wybierane za pomocą menu "Audi drive select", która zarządza również działaniem silnika i pedału gazu. Wszystkie wersje, za wyjątkiem 2,8 i silnikiem TSI, posiadają czwarty program o nazwie "Efektywność", którego celem jest zmniejszenie zużycia paliwa co oznacz krótszy czas przyspieszenia lub ograniczenie działania sprężarki. Nadwozie mierzy prawie tyle samo co poprzednia A6 -jest nieco krótsze i nieco szersze, waga pozostaje mniej więcej taka sama-20 kg różnicy między 2.0 TDI 177 KM, co znacznie poprawia opór aerodynamiczny. Część ramy oraz większość nadwozia są aluminiowe. Kabina jest obszerniejsza niż w poprzednim modelu. Bagażnik ma 530 litrów, 16 litrów mniej niż w modelu, który zastępuje. Możesz wybrać jeden z dwóch benzynowych silników 204 KM -2.8 FSI i 3,0 TFSI 299 KM i trzy wysokoprężne -2,0 TDI i 3,0 TDI 177 KM lub 245 KM z 204. Z 177 KM silnikiem diesla zużycia paliwa to 4,9 l/100 km. I przy tym zaskakuje możliwością przyspieszenia. Istnieje również wersja hybrydowa. Ma dodatkowy silnik benzynowy w połączeniu z 211 45 HP elektryczna-maksymalny to 245 CV, który jest zasilany przez baterię litowo-jonową. Ma napęd na przednie koła. Średnie zużycie hybrydowego wariantu jest 6,2 l/100 km. Jest mniejsze niż Lexus GS 450h (7,7 l/100 km), choć ma 95 KM więcej (340 KM). Hybrydowa wersja Infiniti M ( M35 HYBRID ), w 364-KM, spala 7,0 l/100 km. A6 możemy nabyć z ręczną skrzynią biegów lub automatyczną z napędem na dwa lub cztery koła. Audi A6 ma zasadzie te same elementy wyposażenia, które posiada A7 Sportback (" Head-up display "; obraz tego mechanizmu, aktywny asystent utrzymania toru , system Parking kręci kierownicą bez interwencji kierowcy, Night Vision i wykrywania przeszkody w martwym polu). "MMI touch" dotykowa powierzchnia po której przesuwa się kursorem, dzięki której możesz wybierać numery telefonów lub adresy zapisane w przeglądarce. Posiada również możliwość połączenia bezprzewodowego z urządzeniami takimi jak telefon Internet, laptop lub iPhone. Dzięki niej, przeglądarka może również wyświetlać zdjęcia z Google Earth lub wprowadzić jako cele miejscach, które pojawiają się w Google, np. kwiaciarnia lub centrum handlowe. Reflektory mogą być halogenowe, xenon lub LED dla wszystkich modeli (jak ma to obecnie A7, A8 i R8). Belka Xenon może być modyfikowany według informacji zebranych przez kamerę, aby dać możliwie największy strumień światła bez oślepiania innych kierowców. To dane również bierze pod uwagę za pomocą przeglądarki (na przykład, jeśli podchodzimy do zjazdu z autostrady. Chociaż jest to samochód przeznaczony na pięciu miejsc, to na tylnym siedzeniu trzy osoby zajmujące A6 będzie siedzieć niezbyt wygodnie. Dzieci mogą znieść ten dyskonfort, ale nie jest to wygodna podróż. Z trójką dzieci, należy jednak rozważyć kupno innego samochodu. fotele boczne są wygodne i pod względem twardości odzwierciedlają dobrze ciało. A6 jest niski i wejście i wyjście wymaga znacznego zgięcia nóg. Drzwi, w zamian otwiera się szeroko, prawie 90 stopni. W A6 istnieją dwa dobre światła do czytania na tylnym siedzeniu. Po jednym dla każdej strony. Są one kierunkowe i są silne. Oprócz dobrego oświetlenia, pasażerowie mają trzy otwory z każdej strony, w konsoli środkowej, w ościeżnicy i pod przednim siedzeniem z niezależną regulacją temperatury w każdym z tylnych siedzeń ( Opcjonalne 775 euro, w wersji 2.0 177 KM) Dwa haki wieszak na każdej stronie, popielniczki i kieszenie drzwi (pasuje do 1,5-litrowe butelki), miejsce do przechowywania np kamizelek ratunkowych w podłokietniku. We wszystkich silnikach Audi A6 jest uruchamiany za pomocą przycisku, nawet bez użycia klucza, wstarczy miec go przy sobie. Zawieszenie jest komfortowe, jest bardzo miękkie, daje wrażenie kołysania przy poruszniu się po nierównych powierzniach. Dobry silnik, dobre hamulce, komfort i przyczepność na zakrętyach daje poczucie bezpieczeństwa. Jedyne co może nas odstraszyć to cena: rozpoczyna się od ok 36 tyś euro, w zależności od silnika. Z silnikiem hybrydowym to ponad 50 tyś euro.